Que es un amortiguador Avanzado 4 vías?

Hacer un resumen en un apartado con tantos matices e factores que influyen en el funcionamiento final es una cosa muy difícil; casi mas correcto llamarlo “imposible”

Para mejor entender lo siguiente recomendamos que primero revisas las informaciones referente a un modelo tipo Emulsión alta gama porque un amortiguador Avanzada 4 vías toma su base en el modelo de Emulsión.

El modelo Avanzada 4 vías es como la de Emulsión pero además lleva una botella de gas acoplado al amortiguador; en este botella de gas se sitúa dos válvulas con cual podemos trabajar, controlar, la compresión e en su interior tenemos un pistón flotante que mantiene el aceite e el gas nitrógeno separado.

En el modelo Avanzada 4 vías tenemos aceite en todo el cuerpo, en toda la vía entre botella de gas y además unos 10 a 12mm de aceite dentro de la botella.

En la botella tenemos dos válvulas con cuales podemos trabajar la compresión;

  • Compresión en baja velocidad con 35 posiciones
  • Compresión en alta velocidad con 35 posiciones

“Baja o alta velocidad” no refiere a la velocidad de la moto en marcha si no a lo que es el primer impacto en compresión e el seguimiento del mismo impacto.

Baja velocidad se ocupa del prime parte del compresión cuando entra el vástago dentro de cuerpo del amortiguador para después abrir su paso y dejar que la válvula de alta velocidad en compresión se ocupa del resto.

Las válvulas de compresión suelen venir calibrados en su posición 16 clicks desde cerrado pero el dato exacto siempre puedes encontrar en el libro de instrucciones que te enviaremos con tu amortiguador (en castellano, claro!)

 

De que consta un amortiguador Avanzada 4 vías de estándar?

  • Fabricación y calibración individual
  • Vástago de 16mm
  • Pistón fabricado en aluminio aeronáutico
  • Shims interiores acero especial “Sandvik”
  • Aceite interior sintético de gama alta
  • Ajuste de pre-carga de muelle por tuerca y contra-tueca
  • Ajuste de descompresión, rebote, por válvula de 50 posiciones
  • Botella de gas acoplado al amortiguador con latiguillo dos puntas giratorias o fijado al cuerpo del amortiguador según espacio en la moto
  • Ajuste de compresión baja velocidad
  • Ajuste de compresión alta velocidad
  • Muelle negro (otros colores por pedido/coste extra)
Precio mercado: 699,00 – 819,00 euros con IVA (según modelo)
Descuento lanzamiento 2016

Precio en oferta con descuento aplicado: CONTACTAR  con  motomarca@gmail.com

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Extras opcionales al amortiguador elegido:
  • Ajuste de longitud de +10mm: Contactar
  • Ajuste de pre-carga de muelle por hidráulica, “pomo” sustituye las tuercas estándar: Contactar
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